Jaký je princip rychlého nabíjení lithiové baterie?
Obecně řečeno, většina elektrických vozidel je běžná nabíjecí technologie. Tento běžný způsob nabíjení tramvaje trvá 8-10 hodin, zatímco rychlé nabíjení trvá pouze jednu hodinu. Pokud jde o zjednodušený koncept, ve skutečnosti rychlé nabíjení používá k nabíjení baterie vysoký proud a vysoký výkon DC. Skutečným principem je, že ve stavu rychlého nabíjení se lithium-ionty pohybují vysokou rychlostí, okamžitě zapuštěné do pólů baterie.
Tato metoda je nabíjet baterii širokým nabíjecím pulsem a nejprve zvýšit koncové napětí lithiové baterie, Když je dosaženo časového limitu nabíjení nastavené nabíjecím systémem, nabíjecí systém vypne proud baterie a poté přerušovaně dosáhne dalšího nabíjecího bodu baterie a proces opakovaně restartuje. Když se všechny lithium-ionty uvnitř baterie nahromáždí na kladné a záporné elektrody baterie, baterie se rychle naplní.
Tato technologie rychlého nabíjení má vysoké požadavky na samotnou baterii. Samotná baterie musí mít automatický systém řízení spolu s velmi spolehlivou tepelnou stabilitou a vysokým tlakem a vysokým odporem proudu.
Výše uvedené je uvědomit si požadavky na baterii rychlého nabíjení, abychom si uvědomili toto rychlé nabíjení, musíme mít také odpovídající nabíjecí systém, nyní mnoho měst, které poskytuje rychlý nabíjecí výkon až 20KW a vyšší, může převést 10KV vysokonapěťový střídavý proud na stovky Ann DC a prostřednictvím speciálního kabelu do systému autoakumulátoru.
Vzhledem k současné technologii vyvážení akumulátoru, technologii přenosu a distribuce, zejména technologii odvodu tepla, nemůže splnit požadavky, skutečný smysl pro rychlé nabíjení nelze plně realizovat, ale ve srovnání s běžnou technologií nabíjení výrazně zkrátil dobu nabíjení, nejdůležitější je tato technologie rychlého nabíjení, je to v zásadě vidět, rychlé nabíjení nebude tak vážně ztratit baterii jako šíření, obětovat životnost baterie.
