Nový test lithiové síry britské bateriové společnosti byl úspěšný: hustota energie se téměř zdvojnásobila
Na současném trhu s elektromobily je největším omezením výkonová baterie. Vzhledem k omezení hustoty a objemu energie baterie se kilometry elektrického vozidla nemohou probít a obecně nesplňuje normu palivového vozidla.
S rychlým vývojem technologie baterií se však výrazně zlepšuje také hustota energie baterie, což zvyšuje kapacitu s malou změnou celkového objemu baterie a také způsobuje, že elektrické vozidlo má delší kilometry.
Nedávno zahraniční média informovala, že nový prototyp baterie britské společnosti OXIS Energy (Li-S) dosáhl úspěchu při testování prototypu baterie Li-S, hustoty energie až 471 Wh/kg a očekává se, že vzroste na 500 Wh/kg. v příštím roce
Hustota energie baterie se blíží 500 Wh/kg, jejím důležitým bodem je být schopen téměř zdvojnásobit současný rozsah elektrických vozidel. Například (2019) Tesla Model S dálkové modely s nejdelší nabídkou elektrických modelů v prodeji.
Čistě elektrický dojezd vozidla je až 660 km, podle síťových dat je baterie 3,1 Ah panasonicu, model 18650 se zlepšil v roce 2011 a průměrná hustota energie baterie je asi 250 Wh / kg. Mnohem vyšší než průměr 170 domácích elektromobilů, což je jeden z důvodů vynikajícího výkonu modelu Tesla.
Pokud však hustota baterie Tesly dosáhne ideální hmotnosti 471 Wh/kg, jak je popsáno v tomto článku, téměř zdvojnásobí kapacitu baterie se stejným objemem, čímž zdvojnásobí počet najetých kilometrů a zdvojnásobí kapacitu elektrického vozidla s jednou životností.
Společnost OXIS již dlouho poskytuje 400 Wh/kg baterií zákazníkům v Evropě, Americe a Japonsku. V současné době společnost spolupracuje s hlavními chemickými partnery v Evropě na vývoji pokročilých mechanismů ochrany lithiových kovů, které výrazně zlepší životnost baterie lithia a síry.
společnost také úspěšně vyvinula standardní bateriový modul Li-S, aby ušetřila výrobní čas a náklady. Modul lze použít jako klíčovou součást spotřebitelské baterie a lze jej použít v elektrických autobusech, elektrických nákladních automobilech, letadlech a lodích. Může přinést mnoho výhod, jako je lehká baterie, modularizace, požární a protipožární kontrola, řízení tepla a zkrácení doby montáže.
Kromě toho byla technologie baterií OXIS úspěšně použita v systému leteckých baterií a byla provedena pozemní zkouška. Mezitím společnost OXIS požádala o klíčové patenty, které zahrnují zejména pokročilou ochranu lithiových kovů (ALMP) a technologii Li-S v pevném stavu.
